Rujna 13, nakon 1543 dana napornog rada više od 1200 kineskih i laoskih graditelja, kineski Laos (laos) Kunming (Ming) Wan (Xiang) željeznički tunel prijateljstva, koji je izgradio Kineski željeznički br.2 inženjerski ured, sigurno je završen. Do sada je stari kolega željeznički tunel završio 97,5 posto domaćeg tunela, što je postavilo temelje za dovršetak cijele pruge.
Tunel prijateljstva nalazi se u staroj granici Sino, prekogranični je tunel koji povezuje Kinu i Laos, tunel koji povezuje dvije zemlje, te jedini prekogranični tunel između Kine i starih kolega željeznica, ukupne dužine 9,59 km, uključujući 7,17 km u Kini i 2,42 km u Laosu, s dizajniranom brzinom od 160 km / h. Kako bi se odrazilo tradicionalno prijateljstvo između Kine i Laosa, tunel se zove tunel prijateljstva.
Pan Fuping, koji se već 27 godina bavi izgradnjom željezničkih tunela, zamjenik je voditelja Yumo Railway Project Department of China Railway No.2 Engineering Bureau, a zaslužan je za građevinsku organizaciju domaćeg dijela tunela prijateljstva. Njegov šegrt Bai Xiaoke odgovoran je za produkcijsku organizaciju stranog dijela tunela prijateljstva. Iako su dva gradilišta udaljena manje od 10 kilometara, zbog gustog rasporeda i teških zadataka, teško im je susresti se diljem zemlje. Učitelj i šegrt su zakivanje snage, od napretka, kvalitete, uhvatiti korak jedni s drugima! "Xiaoke i ja imamo dogovor da ćemo se, kada tunel prođe, zagrliti u tunelu i uzeti grupu slika. Uostalom, radili smo zajedno u tunelu 1543 dana i noći." Pan Fuping je rekao da je vrlo zadovoljan završetkom tunela, ali zbog utjecaja epidemije sporazum se može otkazati samo privremeno.
Kineska stara željeznica prva je međunarodna željeznica u koju uglavnom ulaže i gradi Kina, koja usvaja kineske tehničke standarde, koristi kinesku opremu i izravno se povezuje s kineskom željezničkom mrežom. Ukupna dužina je više od 1000 kilometara. Nakon završetka operacije, kunming grad Yunnan pokrajine Jinghong, Xishuangbanna Dai Autonomna prefektura traje samo oko 3 sata.